SDTR1103 ซีรีส์ ตัวเหนี่ยวนำแบบพันลวดเฟอร์ไรต์ SMD สำหรับระบบ Immobilizer

11.6X3.5X2.5 มม. ขดลวดทรานสปอนเดอร์แบบ SMD ทนทานต่อการตก, ขดลวดเสาอากาศ RFID, ขดลวดทรานสปอนเดอร์ RFID

The SDTR1103 series ขดลวดทรานสปอนเดอร์แบบพันด้วยลวดเฟอร์ไรต์ SMD ผลิตจากวัสดุเฟอร์ไรต์คุณภาพสูงและฐานพลาสติก ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบ Immobilisers และระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า-กลไกสูงและความไวสูงสุด ผลิตภัณฑ์มีโครงสร้างที่แข็งแรงและเชื่อถือได้ ความยาวและพื้นที่หน้าตัดได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ได้ความไวสูงสุดตามแนวแกนของขดลวด เหมาะสำหรับระบบ Immobilisers, ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS) และระบบ Keyless entry เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการใช้งานขดลวดทรานสปอนเดอร์ในระบบ RFID และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์

คุณสมบัติ

• โครงสร้างแบบพันด้วยลวดเฟอร์ไรต์ SMD

• ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า-กลไกสูง

• ความยาวและพื้นที่หน้าตัดที่ปรับให้เหมาะสม

• ความไวสูงสุดตามแนวแกนของขดลวด

• ฐานพลาสติกและลามิเนตเฟอร์ไรต์

• ขนาด – 11.6*3.5*2.5 มม.

การใช้งาน

• Immobilisers

• ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง (TPMS)

• ระบบ Keyless entry

• การใช้งานในอุตสาหกรรม

• การควบคุมการเข้าถึง

• อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์

• ระบบ RFID

• อุปกรณ์รักษาความปลอดภัย

ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า:

สำหรับขดลวดเสาอากาศ RFID เพิ่มเติม กรุณาไปที่เว็บไซต์ของเรา หรือติดต่อเรา

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: วิธีการขอตัวอย่าง? ระยะเวลารอคอยนานเท่าใด?

ตอบ: คุณสามารถส่งคำขอตัวอย่างผ่านเว็บไซต์หรืออีเมลของเรา ตัวอย่างมี ให้ฟรี และจะจัดส่งภายใน 3-5 วันทำการ ระยะเวลารอคอยสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมากโดยทั่วไปคือ 2-8 สัปดาห์; สินค้าที่สั่งทำพิเศษจะได้รับการยืนยันแยกต่างหาก

ถาม: คุณรองรับการสั่งซื้อจำนวนน้อยหรือไม่?

ตอบ: ใช่ คำสั่งซื้อทดลองขนาดเล็ก (ต่ำกว่า MOQ มาตรฐาน) สามารถเจรจาต่อรองได้ และจะได้รับมาตรฐานคุณภาพและข้อผูกพันในการจัดส่งเช่นเดียวกับการสั่งซื้อจำนวนมาก กรุณาติดต่อทีมขายของเราสำหรับรายละเอียด

ถาม: ขนาดและโครงสร้างของขดลวดทรานสปอนเดอร์ซีรีส์ SDTR1103 คืออะไร?

ตอบ: ขนาดผลิตภัณฑ์คือ 11.6*3.5*2.5 มม. ใช้ ฐานพลาสติก และ โครงสร้างลามิเนตเฟอร์ไรต์ ความยาวและพื้นที่หน้าตัดได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ได้ความไวสูงสุดตามแนวแกนของขดลวด ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า-กลไกสูงช่วยให้การทำงานที่เสถียรในระบบ Immobilisers และระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง